7/24は、普通に日曜だけのお休み。

最初はご近所、とか実家の回り、とかだけでよかったんだけど、先週で、長野、静岡、名古屋、岐阜、滋賀、京都、大阪、神戸、岡山、と結構指折るくらい集まってきた。6/7日発売組25種のうち9、 36％…ちょっと、集めようかなって気持ちになってくるよね。

特に先週の長野静岡は、ほんとに手に入れてすぐ折り返す感じが、それのみを目的にした旅にはまってきている気がして。

ということで、この週は、中国地方をやっつけよう。岡山づくりは既入手だが、その他4県に、できれば福岡づくり、欲を言えば7/5発売の熊本づくりがターゲットだ。

7/23深夜に帰宅、シャワーを浴びて、準備を整え、日付が変わってしばらくして、でっぱーつ。 今回は、納車したてのミゼット2を出してみることに。戻りを名門大洋フェリーに設定したので、3m切るミゼ2は、航送料安いのよね。しかし一人乗りマシーンは、果たして長距離行程を問題なくこなしてくれるか…否、体がもつか。

R173を北上し、R9にシフト、福知山市の格別やにて、ラーメン晩飯。順調に行程を進め鳥取市内は夜が明けようかというころに到着。
先週の感触から、コンビニはないだろうと踏んでいたが、やはり見当たらない。、しかし、日本で一番人口が少ない鳥取県でも、今時24時間営業スーパーはある。…と、何軒か寄ってみるが、ないぞ。

まぁよい、鳥取県は鳥取市のほか、西の端の米子市もそこそこの街だし、西に駒を進めておくほうが後々都合がよかろう、ペースよく米子市へ。しかし、こちらも何軒か早朝から開いてるスーパーに入ってみるが、やはりない。代わりに岡山づくりはあるんだけれど…。仕入れルートはあるはずなんだが。
聞いてみると、なんでも鳥取づくりは人気爆裂で売り切れだそうな。
米子駅前のイオンが開店したころあいで行ってみるが、ない。駅の売店は、と立ち寄ったが、こちらは期待していた駅の機能を果たしていない。

先ほどは開店前ゆえ通過した、でっかいイオンモール日吉津まで戻ってみたが、やはりない。 

まずい…。
当初の目論見では、松江市あたりで0900ごろ、通常営業時間帯を迎え、午前中には広島づくりを探したろっかくらいのつもりだったんだが…。

とりあえず、鳥取は、一応隣県である。山口福岡に届かぬ方が被害甚大。やむなし、とばそうと決心したその瞬間、先ほどは開店前だったスーパー、まるごう・みのかや店が視界に飛び込んできたので、最後と飛び込んでみれば、あったあった、奇跡の大逆転！なんとか鳥取づくりゲト。

引き続き、島根づくりを目指すが、やはりこちらも、酒屋さん、ディスカウント、イオンと続けてない。
松江駅は県庁所在地ゆえ、米子駅よりは…と行ってみるが、やはりない。が、駅前に一畑百貨店がある。デパートは酒も売っている。値段も高めだし、ひょっとしたら…と地下売り場に潜ってみたら、ドンピシャ、島根づくりもゲト。これは、目の付け所がよかった。

山陰線と並び、宍道湖を眺めながらR54交点を目指すのが、ほんの少しだけ観光気分。 

松江自動車道が無料区間になってるから、利用する。

高速道路って、有料ってのも気に食わないんだけど、何より最近のルートはどれも、大袈裟なトンネルと架橋によって、線形はいいけど景色がおもしろくない。
だから、今回もできるだけ使わない方向で考えていたんだけど、鳥取で時間を食いすぎたし、先も順調とは思えなくなってきた。

三次東ICで降りて、三次 市内を目指す。1軒目酒屋なし、2軒目スーパーなし、3軒目スーパーもなし、同じ敷地のドラッグストアのひまわり三次町店には…あった、広島づくりゲト。店数としてはてこずったが、まとまってあったので、時間的にはまずまず順調。同一敷地は一つの作戦だな。あと、ドラッグストアも。


R54で広島市内を目指す。安芸高田の珍豚香でラーメン、13時間ぶりにモノを口にした。おもしろいもんで、（たまたまだったかもしれぬが）麺がだいぶ細くなってきた。ラーメンの太さは、傾向としては東が太く西が細いな。

途中、上根峠は太田川と江の川水系の河川争奪による典型的片峠らしいが、通過だけで楽しんだことにしよう。

広島市北部は、よく見るとまだ昨年の水害の痕跡がかすかに残っている。豊かな雨がダイナミックな地形を形作る一方で、常に災害とも隣り合わせの繊細な文化をはぐくんできた、日本。

さて、広島市内を通ってR2に抜けるのもしんどいし、とにかく時間が押しているから、広島ICから山陽道を走ることにした…んですがね。ここまでトータル2時間ほどの仮眠で突っ走ってきて、で、単調な高速道路入るじゃないですか、怒涛の睡魔襲撃ですよ。

で、2回ほど仮眠とったら、なんのための高速だょww
北九州までは200kmなんてふざけた数字が踊ってるしさ。しかしフェリーの出航時刻は決まっている。ドタキャンでキャンセル料はいいとしても、同じ行程をミゼ2で折り返したくない…。熊本づくりは当然ながら無理として、なんとか下関市内で山口づくりが手に入らんか、とにかくギリギリまで山陽道と山口宇部道路を使い、埴生ICで市街地へ。1軒目スーパーなし、寄り道はせず関門国道トンネル目指す途中、R9とR2の交点にスーパーがあった気がしたんだが、勘違い、いよいよまずいってタイミングで、ドラッグストア、サンキュードラッグ長府薬局に寄ってみたら、あったーギリギリ、それも6パックからバラされた状態の、最後の8本、山口づくりゲト。そして、同時に福岡づくりもゲト。



関門トンネルをくぐり門司の街をかすめて新門司港の名門大洋フェリー乗り場に到着は、出航30分ほど前。
なんとまぁカツカツのタイミングか。しかし、それで熊本はともかく当初の計画が達成されたのだから、なんとも快感。

奇跡というのはね、ただただ怠惰に待っていても起こらないのだよ、必死にもがいてこそ、その過程をご覧になった神が最後に微笑むのだ。

なぁんてね、ビールごときで奇跡を感じられる、のんきな人間ww

ミゼット2は巨体に飲み込まれる。船は新造の「フェリーきたきゅうしゅう2」。一っ風呂浴びて、バイキング形式の晩飯。静かに岸壁を離れる。


日本では、夜行列車は事実上サンライズだけとなってしまった（クルーズトレインは、ちょっと趣旨が違うんだよなぁ）。寝静まる夜景が流れていきつ、旅情に浸るってのは、経験したものでなければわからぬ醍醐。フェリーは、瀬戸内海航路ならまだ夜景も見えるが、「かーん、かーん、かーん…」と警報音と共に流れ去る踏切など、スピード感は得られない。でも、港を離れ、いざ海にもまれる、時間の屹立は、また船でしか味わえぬ旅情。


2等寝台を利用したが、さすが新造船、極めて静かである。


朝までしっかり眠れ、すっきりとした気分で南港に到着した。さぁ、仕事だ。 

だいぶ揃ってきたね。